9月10日8時(shí)，陽(yáng)光灑在海面上，漁船破浪前行，威海遠遙漁港一片忙碌景象。馬達轟鳴聲中，魯威經(jīng)漁51217、51218滿(mǎn)倉歸來(lái)，這是自9月1日開(kāi)海后他們第二次歸港。船東劉杰介紹說(shuō)，今年漁獲總體情況喜人，秋捕首航比往年多收了兩成。

“一大早卸完貨，備足補給，晚上七八點(diǎn)鐘，我們的船就開(kāi)始跑第三趟了?！眲⒔芙榻B說(shuō)，開(kāi)海這幾天，漁船并沒(méi)有跑遠，一直在家門(mén)口的漁場(chǎng)作業(yè)?！霸弁１辈窟@片漁場(chǎng)，鲅魚(yú)、刀魚(yú)品質(zhì)杠杠的?！绷嗥鹨粭l5公斤多的大鲅魚(yú)，劉杰臉上笑開(kāi)了花。

離港120海里外，4艘大馬力漁船兩兩一組編隊，正追逐著(zhù)魚(yú)情，在北緯38度的黃海漁場(chǎng)拖網(wǎng)作業(yè)?！拔覀?月1日12時(shí)離港，最快9月20號歸港。按往年經(jīng)驗來(lái)看，一個(gè)航次雙船大約能捕撈200噸漁獲，希望我們今年都有個(gè)好收成?！睆堖x志介紹說(shuō)。

今秋開(kāi)海前，經(jīng)開(kāi)區、各鎮街先后組織轄區所有大馬力漁船船東、船長(cháng)和包保責任人、小馬力漁船船東召開(kāi)海上安全教育培訓會(huì )議，觀(guān)看《海上安全培訓》教育片，開(kāi)展“開(kāi)海第一課”安全教育，為開(kāi)海后海上安全生產(chǎn)兜牢底線(xiàn)。

開(kāi)海當天，西苑街道漁船包保責任人、漁船管控專(zhuān)班人員分北線(xiàn)、東線(xiàn)、南線(xiàn)1組、南線(xiàn)2組，對轄區39艘大馬力漁船逐港逐船進(jìn)行檢查，與船東船長(cháng)、船員談心談話(huà)，督導船東出海前及時(shí)提報漁船安全證書(shū)、所有權證書(shū)、國籍證書(shū)、捕撈許可證、漁船及船員保險、用工合同、船員身份證件及職務(wù)船員證書(shū)、開(kāi)工第一課培訓等資料，填報《開(kāi)漁安全檢查表》，確保漁船適航、船員適任。

“街道共有大馬力漁船39艘，小馬力漁船15艘。我們重點(diǎn)檢查了漁船雙北斗在線(xiàn)、船名牌、線(xiàn)路規范、有限空間作業(yè)、廚房用燃料類(lèi)型、消防救生設備配備情況，更新完善‘一船一檔’‘一人一冊’檔案資料?！蔽髟方值罎O船管控專(zhuān)班負責人谷偉東介紹說(shuō)。

既是服務(wù)漁港碼頭的“店小二”，也是漁民生產(chǎn)生活的“貼心人”。

在巡查走訪(fǎng)交流中，西苑街道漁船管控專(zhuān)班主動(dòng)對接漁民需求，給漁船、漁民“送安全”“送物資”“送醫療”“送氣象預警”，編織起一張海上生產(chǎn)作業(yè)的“安全網(wǎng)”。

“今年春節期間，包保責任人來(lái)走訪(fǎng)，給每條大馬力漁船發(fā)了8件救生衣，共發(fā)放了312件。開(kāi)海當天，街道又統一購置了156具滅火器，送到了我們這些漁船上?！闭f(shuō)起街道對漁船民的幫助，張選志連連稱(chēng)贊街道漁船安全生產(chǎn)工作做得周到、細致。

圍繞漁船管控各項工作要求，西苑街道扎實(shí)推行專(zhuān)班督導責任機制，成立了5人漁船管控工作專(zhuān)班，定期下沉海域督導檢查，及時(shí)對設備異常等情況進(jìn)行處置；同時(shí)，不斷強化分級包保責任機制，由16名包保責任人對應26名實(shí)際經(jīng)營(yíng)人，形成法人、船東、船長(cháng)、船員逐級包保責任制；嚴格落實(shí)“五個(gè)一”工作機制，堅持每日一微信、每日一電話(huà)、每日一記錄、每月一見(jiàn)面、兩月一會(huì )議，為船東船員發(fā)布天氣預警、禁航區域等重要通知，打好漁船管控工作 “感情牌”，切實(shí)把漁船管控各項要求落到了實(shí)處。

開(kāi)海這幾天，谷偉東忙得連軸轉。剛結束漁船安全檢查工作，緊接著(zhù)，又圍繞魷魚(yú)專(zhuān)項捕撈工作展開(kāi)問(wèn)卷調查，逐條匯總船東反饋的定點(diǎn)上岸、“漁港通”App填報等流程方面的問(wèn)題和建議。

谷偉東介紹說(shuō)，通過(guò)“漁港通”APP，對漁船、船員進(jìn)行登記管理和進(jìn)出港報備，便于及時(shí)掌握漁船的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，也提高了漁船進(jìn)出港的報備效率。

“當前，我們進(jìn)一步強化了24小時(shí)值班值守制度，落實(shí)每3小時(shí)一點(diǎn)名機制，對4艘返港漁船、2艘出海漁船進(jìn)出港報備情況進(jìn)行督導檢查?！贝蜷_(kāi)“船易通”APP，谷偉東又調出了轄區實(shí)際管控的漁船海圖。海圖上，大馬力漁船的實(shí)時(shí)位置、航行軌跡、出港時(shí)間等信息一目了然。

目前，經(jīng)開(kāi)區依托現代技術(shù)手段，通過(guò)船舶安全保障集中監控管理平臺、北斗定位系統等綜合監控手段，全程掌控漁船實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)人24小時(shí)值班監控，對海上船舶實(shí)施全天候實(shí)時(shí)監管，全力保障漁民平安出行。

一聲長(cháng)笛，歸來(lái)的漁船滿(mǎn)載著(zhù)漁獲緩緩靠岸。秋捕大豐收，漁民們樂(lè )開(kāi)了懷，顧不上休息，又馬不停蹄往船上搬運補給。9月10日19時(shí)，魯威經(jīng)漁51217、51218再次踏上耕海牧漁征程。與此同時(shí)，西苑街道漁船管控專(zhuān)班的船舶安全保障集中監控管理平臺屏幕上，正實(shí)時(shí)顯示著(zhù)魯威經(jīng)漁51217、51218的航速、航向?！?月10日19時(shí)零5分，魯威經(jīng)漁51217、51218離港?！蔽髟方值罎O船管控專(zhuān)班工作人員工作日志上記錄下這一時(shí)刻。